載せきれない各部画像やスペックの詳細をGoogleフォト( bit.ly/3GgUyl9 )にまとめてありますので御覧ください。大阪府内の自宅か最寄り駅（能勢電鉄光風台駅）での直接取引でお願いします。遠方でどうしても発送を希望される方は、西濃運輸のカンガルー自転車輸送便に落札者様ご自身でクレジットカード決済でお手続きしてください（※沖縄、離島除く）。その際、専用の箱（オリジナル輪行箱のレンタル(A)※関東中部関西のみ、またはシンプル輪行箱(B)）を同時にお申し込みください。関西→関東ですと、箱含めて10,480円(A)、または10,280円(B)です。梱包の際、前輪やフロントフェンダー、シートポスト等取り外して同封させていただきます。防犯登録は抹消済みです。譲渡証明書をお付けします。タイヤとリムテープ以外はおそらく純正のままの使用感の極めて低い美品車をカスタムしたものです。折りたたみ時やカスタムの際に付いた傷や塗装剥げが散見されますが、この年代（おそらく90年代後半～2000年製造の最後期型）の折りたたみとしてはかなりの美品だと思います。取付済みのカスタムパーツに加えて、新品同様の輪行袋（OSTRICHの29インチ対応のEMU）、OGKのバーテープ（巻かれているものと同一品）、コンティネンタルの予備チューブ2本、取り外したシートポスト等もお付けします。注意点①ブレーキレバーは左前右後ろです。②ブレーキを現在一般的な左出しのものに変更しているため、フォークを180度時計回りに回転させる純正の折りたたみ方はできませんので、回転させずにそのまま折りたたんでください。折りたたみ方法等この車種に関してはFC2ブログ「yozo Presents」の「グランテックの分解と整備」が詳しいです。尚、ダブルレッグのセンタースタンドで自立させ、前後の防水バッグを付けたままでも、画像1の状態でおまけでお付けする輪行袋ならJRの規定内3辺合計250cm以内に収まります。サイズ感ですが（当方の身長175cm、足短めに合わせた画像2の状態で）・スタック：約51cm・リーチ：約40cm・サドルトップ～BBセンター：約71cm・サドルトップ～ブレーキレバー：約80cmです。重量は前後の防水バッグ等を付けた画像2の状態で約15kgです。

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